Naita і Lijin Technology спільно розроблять машину для лиття під тиском ємністю 20 000 тонн, яка, як очікується, скоротить час виробництва автомобільних шасі з 1-2 годин до 1-2 хвилин.
Гонка озброєнь у китайській промисловості електромобілів (EV) поширюється на великі транспортні засоби, виготовлені під тиском.
Neita, бренд Hozon Automobile, оголосив сьогодні про підписання угоди про стратегічну співпрацю з Lijin Technology, повним виробником машин для лиття під тиском, зареєстрованих на Гонконзькій фондовій біржі, 15 грудня для спільної розробки 20 000-тонного обладнання для лиття під тиском.
Це обладнання буде найпотужнішим у своїй галузі у світі, перевершуючи машини для лиття під тиском вагою 12 000 тонн, які зараз використовують Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) і машину для лиття під тиском Aito вагою 9 000 тонн. Neta сказала, а також 7200-тонна машина для лиття під тиском, яку використовує Zeekr.
Neta повідомила, що обладнання використовуватиме інтегровану технологію лиття під тиском для більших деталей, включаючи шасі автомобілів B-класу, що дозволить виготовити шасі скейтборду за 1-2 хвилини.
Neta також придбає кілька великомасштабних машин для лиття під тиском у Lijin Technology і створить спільне підприємство для будівництва демонстраційної виробничої бази для лиття під тиском у провінції Аньхой на сході Китаю.
У прес-релізі Neta зазначається, що інтегроване обладнання для лиття під тиском може поєднувати окремі компоненти, значно зменшуючи кількість деталей у транспортному засобі та знижуючи витрати на виробництво порівняно з традиційними методами виробництва.
У Neta заявили, що ця технологія може скоротити час виготовлення шасі автомобіля з традиційних 1-2 годин до 1-2 хвилин, а також допоможе зменшити вагу автомобіля та підвищити його комфорт.
У Neta заявили, що створення заводу для лиття під тиском потужністю 20 000 тонн є важливим для зниження витрат і допоможе компанії досягти мети продати понад 1 мільйон автомобілів у всьому світі до 2026 року.
Компанія Netta була заснована в жовтні 2014 року та випустила свою першу модель у листопаді 2018 року, ставши одним із перших нових автовиробників у Китаї.
Раніше в цьому році компанія заявила, що планує вийти на ринок більш ніж в 50 країнах і регіонах до 2024 року і планує продати 100 000 одиниць за кордоном наступного року.
30 жовтня Neta заявила, що прагне стати глобальною високотехнологічною компанією з глобальним продажем 1 мільйона автомобілів до 2026 року.
За даними компанії, Lijin Technology є найбільшим у світі виробником машин для лиття під тиском, частка ринку якого в материковому Китаї становить понад 50%.
В даний час багато китайських виробників електромобілів представили великомасштабні машини для лиття під тиском. Xpeng Motors використовує машину для лиття під тиском 7000 тонн і машину для лиття під тиском 12000 тонн для виробництва передніх і задніх кузовів автомобілів на своєму заводі в Гуанчжоу. X9.
CnEVPost відвідав фабрику на початку цього місяця та побачив дві великі машини для лиття під тиском, а також дізнався, що Xpeng Motors розпочне виробництво нової машини для лиття під тиском вагою 16 000 тонн у середині січня.
Час публікації: 25 квітня 2024 р