Основна функція автомобільного зчеплення полягає в з'єднанні різних частин системи автомобільної трансмісії та забезпеченні надійної передачі потужності. Конкретні характеристики такі:
• Передача потужності:Він може ефективно передавати потужність двигуна на коробку передач, коробку передач з головним блоком та колеса. Як і в автомобілі з переднім приводом, муфта з'єднує двигун з коробкою передач і передає потужність на колеса, щоб забезпечити належну роботу автомобіля.
• Компенсаційне зміщення:Під час руху автомобіля через нерівності дороги, вібрацію транспортного засобу тощо виникає певне відносне зміщення між компонентами трансмісії. Муфта може компенсувати ці зміщення, забезпечити стабільність та надійність передачі потужності, а також запобігти пошкодженню деталей через зміщення.
• Амортизація:Існують певні коливання вихідної потужності двигуна, а також вплив дороги на систему трансмісії. Муфта може грати роль буфера, зменшувати вплив коливань потужності та ударів на компоненти трансмісії, продовжувати термін служби компонентів та покращувати комфорт їзди.
• Захист від перевантаження:Деякі муфти розроблені із захистом від перевантаження. Коли автомобіль стикається з особливими обставинами, і навантаження на систему трансмісії раптово зростає понад певну межу, муфта деформується або роз'єднується через власну конструкцію, щоб запобігти пошкодженню важливих компонентів, таких як двигун і трансмісія, через перевантаження.
Автомобільні муфти використовуються для з'єднання двох осей, щоб забезпечити ефективну передачу потужності. Процес обробки зазвичай виглядає наступним чином:
1. Вибір сировини:Відповідно до вимог використання автомобіля, оберіть середньовуглецеву сталь (сталь 45) або середньовуглецеву леговану сталь (40Cr), щоб забезпечити міцність і в'язкість матеріалу.
2. Кування:нагрівання вибраної сталі до відповідного діапазону температур кування, кування за допомогою пневматичного молота, фрикційного преса та іншого обладнання, шляхом багаторазового осаджування та витягування, рафінування зерна, покращення комплексних характеристик матеріалу, кування приблизної форми муфти.
3. Механічна обробка:Під час чорнового точення кована заготовка встановлюється на токарний патрон, а зовнішнє коло, торець та внутрішній отвір заготовки обробляються чорновим різаком з твердосплавним різанням, залишаючи припуск на обробку 0,5-1 мм для подальшого чистового точення; Під час чистового точення швидкість та швидкість подачі токарного верстата збільшуються, глибина різання зменшується, а розміри кожної деталі уточнюються для досягнення точності розмірів та шорсткості поверхні, необхідних конструкцією. Під час фрезерування шпонкової канавки заготовка затискається на робочому столі фрезерного верстата, і шпонкова канавка фрезерується шпонковою фрезою для забезпечення точності розмірів та положення шпонкової канавки.
4. Термічна обробка:Після обробки муфту загартувати та відпустити, під час гартування нагріти муфту до 820-860 ℃ протягом певного часу, а потім швидко помістити в гартуюче середовище для охолодження, покращити твердість та зносостійкість муфти; під час відпуску загартовану муфту нагрівають до 550-650 °C протягом певного часу, а потім охолоджують на повітрі, щоб усунути гартівне напруження та покращити в'язкість та комплексні механічні властивості муфти.
5. Обробка поверхні:Для покращення корозійної стійкості та естетики муфти проводиться обробка поверхні, така як оцинковка, хромування тощо. При оцинковуванні муфту поміщають в оцинкований резервуар для гальванічного покриття, утворюючи рівномірний шар цинкового покриття на поверхні муфти для покращення корозійної стійкості муфти.
6. Інспекція:Використовуйте штангенциркулі, мікрометри та інші вимірювальні інструменти для вимірювання розміру кожної частини муфти, щоб перевірити, чи відповідає вона конструктивним вимогам; використовуйте твердомір для вимірювання твердості поверхні муфти, щоб перевірити, чи відповідає вона вимогам твердості після термічної обробки; огляньте поверхню муфти неозброєним оком або лупою на наявність тріщин, піщаних отворів, пор та інших дефектів, за необхідності виконайте магнітопорошковий детектор, ультразвуковий детектор та інші неруйнівні методи контролю.
Час публікації: 16 січня 2025 р.